Krovni nosaci Citroen C-Crosser (2007-2013), celicne sipke – Nordrive RailTop L
Krovni nosaci Citroen C-Crosser su idealno rešenje za sve potrebe prevoza na vašem vozilu. Napravljeni od visokokvalitetnog čeličnog profila. Nordrive krovni nosaci se isporučuju kao kompletan set spreman za ugradnju. Dostupni su u različitim verzijama zavisno o tipu krova vozila (sa i bez pričvrsnih tačaka, sa standardnom šinom ili niskoprofilnom šinom) Svi Nordrive krovni nosači poseduju GS-TÜV sertifikat. Krovni nosaci su neophodan deo potreban za montiranje krovnih kofera, ski nosača ili nosača za bicikla
Krovni nosaci Citroen C-Crosser (2007-2013), celicne sipke – Nordrive RailTop L
je kompletan set potreban da bi ste posedovali krovne nosače na vašem vozilu. Prikazana cena ovog proizvoda se odnosi na navedeni set
Samo za vozila opremljena sa standardnim uzdužnim šinama odvojenim od krova.
Šipke su napravljene od visokokvalitetnog čelika koji je presvučen PVC plastikom otpornom na klizanje i ogrebotine. Donji kanali su oblikovani da omoguće lako montiranje krovnih šipki na krovne šape jednostavnim navlačenjem krovnih šapa u kanale. Krajeve šipki štite gumeni poklopci koji se stavljaju nakon montiranja šipki. Krovne šape su elegantnog dizajna i izrađene su od kompozitne plastike visoke otpornosti. Krovne šape se pomoću hvatača pričvršćuju na krovne šine vašeg automobila. Šape su dizajnirane tako da omoguće maksimalno prianjanje i sigurnost kada se montiraju na krovne šine. Uz krovne šape dobijate i bezbednosne brave sa 3 ključa. Navedeni model krovnih nosača je namenjen samo za vozila opremljena sa standardnim uzdužnim šinama odvojenim od krova.
Maksimalno dozvoljeno rastojanje između šina na koje je moguće montirati ove nosače je 119,5cm a maksimalna nosivost je 100kg. Dužina šipki je 127cm.
Za sigurnu upotrebu molimo vas da pažljivo pročitate Upustva za Montiranje i da proverite da li su na broju svi potrebni delovi iz navedenog seta.
Takođe, molimo vas da pročitate Bezbednosna Upustva i da se strogo pridržavate navedeni pravila.
